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2019年,我国冷藏车区域分布概况及发展趋势预测

冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车,是公路冷藏运输的主要工具。可以将中国专用汽车细分为保温汽车、冷藏汽车和保鲜汽车。保温汽车是只有隔热车体而无制冷机组;冷藏汽车是有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于0℃,用来运输冻结货物;保鲜汽车是有隔热车体和制冷机组(兼有加热功能),厢内温度可调范围均高于0℃,用来运输新鲜货物。

按制冷装置的制冷方式,冷藏汽车可以分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车。其中机械冷藏汽车的使用最为广泛。

新知图谱, 2020年我国冷藏车行业市场规模与发展前景分析 保有量突破二十万

图表1:冷藏车的大致分类

据中物联冷链委统计,2015-2019年,我国冷藏车保有量几乎保持了20%以上的增速。2019年,我国冷藏车保有量约21.47万辆,较2018年增加3.47万辆。

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图表2:2015-2019年中国冷藏车保有量及增速(单位:辆,%)

华东地区增长较快

从区域分布情况上来看,2019年,我国华南、华北、东北和西北地区的冷藏车增幅均高于2018年。其中,华东地区的冷藏车增长量最大,同比增长31.90%,增幅领跑全国。经济发展不平衡以及区域气候差异等,是造成我国冷藏车分布不平衡的主要原因。

图表3:2019年我国冷藏车增长量区域增长情况(单位:%) 应用前景较好

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冷藏车主要用于公路冷藏运输,在冷藏运输方面,公路冷藏运输在网络、货源等方面具有明显优势,公路网要比铁路、航空等网络更发达,同样相比于其他运输方式组织货源也更容易,总体而言,公路冷藏运输的优势主要体现在以下几个方面:

图表4:公路冷藏运输的优势

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未来,公路冷藏运输也将迅速发展,冷藏车市场将不断规范,市场应用前景较好。

图表5:公路冷藏运输的发展趋势

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